在地铁线路建设过程中，土建工程至机电设备的安装、调试与验收是满足线路开通运营的必备条件，需要经过全线长轨通、全线车站电通、全线热滑、全线综合联调、实现“三权移交”、不载客试运行等几个重要关节的节点。
地铁综合联调是通信、信号、供电、机电、车辆等地铁设备系统已完成单系统调试，并达到合同技术规格书的要求后进行的系统综合测试，是从满足地铁开通试运营角度，完整、细致地测试各系统在正常和故障等情况下的接口功能和系统性能，是试运行和运营综合演练的基础，也是南宁地铁2号线能否实现载客试运营的关键。
为了做好2号线综合联调工作，公司第一时间成立综合联调领导小组，统筹策划联调工作，协调各单位相互间做好配合工作，创造良好的内外部环境；组织人员编制综合联调大纲及实施细则等工作。
由于整个南宁轨道交通2号线站点多、交叉施工单位多、各专业前后进度不一致，施工工期及调试压力非常大，目前，南宁地铁2号线正处于联调联试关键节点，全线综合联调结束后，开始进行为期3个月的空载试运行，计划将于2017年底正式开通试运营。上海智能交通公司的项目团队将在这个“最热夏天”，坚持“质量保障，技术引领”，落实好南宁市轨道交通 2 号线工程综合监控系统、通信系统、门禁系统综合联调联试，为正式开通运营提供有力的保障。
